MOTOR RR 4T RACE 390 MY 2025

Všechny čtyřtaktní modely Race dostávají nové klikové skříně odvozené od motoru použitého u RX 450. Hlavní výhoda plynoucí z použití tohoto nového komponentu spočívá v menší velikosti a nižší hmotnosti ve srovnání s předchozím modelem. Esteticky uhlazenější nový čtyřtaktní motor Race MY 2025 nyní ponechává více prostoru také pro výfuk, což usnadňuje instalaci, demontáž nebo výměnu.

RR 4T RACE 390 MY 2025

Nové funkce pro všechny modely

• Nové stupačky Ergal ze slitiny : přepracované tak, aby vždy zajistily maximální kontrolu a neztratil se kontakt s motocyklem, modely RR Race 25 jsou vybaveny novými stupačkami ergal závodními s ocelovými kolíky, které jsou zaměnitelné; ty jsou užší než v minulosti, aby usnadnily pohyb nohou, ale lepší z hlediska přilnavosti.
• Třmen přední brzdy : u nových modelů Race se objevuje lehčí a výkonnější třmen Nissin ve srovnání s předchozí komponentou; to pomáhá zdůraznit ovladatelnost motocyklu při zachování brzdné síly, progresivity a modulace.
• Větší osa zadního kola : Velikost osy zadního kola byla zvětšena o 2 mm v průměru, na celkový ø 22 mm. Tato nová osa poskytuje větší tuhost a torzní odolnost, výsledkem čehož je motocykl, který je vždy přesný a dobře řízený, a to i při těch nejprudších akceleracích. Zadní kyvné rameno bylo také aktualizováno tak, aby vyhovovalo nové ose.
• Přepínač mapování na řídítkách : tlačítko přepínače mapování již není umístěno v tradiční poloze, je nyní na řídítkách, uvnitř chrániče. Zde je umístěn jak přepínač mapování, tak tlačítko Traction Control pro čtyřtaktní model.
• Karoserie : nové plasty, které byly nedávno představeny na X-PRO, byly začleněny do RR Race 2025 s agresivním a okázalým novým vzhledem, který generuje kompletní restyling motocyklu. Maska světlometů, panely nádrže, boky a zadní blatník byly přepracovány společností Beta. Maska má zkosený design, zatímco blatník a panely nádrže jsou elegantní a dobře propojené, zachovávají jednoduchý přístup ke vzduchovému filtru bez použití nářadí, přičemž je zachováno vyjmutí sedla tlačítka.

Závodní komponenty – celý sortiment
Beze změny však zůstává osvědčený balíček odpružení a speciální komponenty závodní verze Beta:

• 48 mm vidlice Kayaba AOS s uzavřenou kazetou : Eloxované vnitřní části a úpravy materiálů minimalizují kluzné tření, zatímco nastavitelná komprese a tlumení odskoku umožňují každému jezdci najít dokonalé přizpůsobení nastavení.
• Tlumič Kayaba C46 RCU : Tlumič KYB lze považovat za zlatý standard na závodní scéně, pokud jde o jeho schopnost absorbovat nerovnosti terénu, úroveň trakce přenášené na zadní kolo a stálost výkonu i při obzvláště těžkých podmínkách použití. Nastavitelné předpětí, komprese (vysoká a nízká rychlost) a také odskok zajišťují, že jezdci mohou nastavit odpružení podle svých představ.
• Rychloupínací přední náprava : tato součást je okamžitě rozpoznatelná podle uvolňovací páčky z červeně eloxované slitiny a je zásadní pro úsporu drahocenných sekund v závodě, když potřebujete vyměnit pneumatiku.
• Vyztužené chrániče rukou : Předpažbí jsou opatřeny tvarem z dvousložkového materiálu, který nejen dodává motocyklu závodní vzhled, ale je také zvláště odolný i v tom nejdrsnějším terénu.
• Zadní řetězové kolo s eloxovaným hliníkovým jádrem a ocelovým ozubením od ZF SPROCKETS : prvotřídní výkon, lehkost a pevnost – výhoda nízké hmotnosti s ocelovými zuby pro dlouhou životnost.
• Závodní sedlo : s protiskluzovým krytem a kapsou na dokumenty pro bezkonkurenční úchop, pohodlí a praktičnost.
• Eloxovaná černá řadící páka a pedál zadní brzdy .
• Víčko plnicího hrdla převodového oleje, víčko plnicího hrdla motorového oleje a víčko olejového filtru z eloxovaného červeného hliníku .
• Napínací kladky řetězu z červené slitiny ergal .